自1月5日起，暫停收取國內(nèi)航線旅客運輸燃油附加費。這意味著，國內(nèi)航線燃油附加費再次進入0元時代。卷板機小齒輪裝置的操作方法
(1)清洗小齒輪、小齒輪軸承、軸承座，清洗后將軸承加油，扣蓋擰緊螺絲。檢查減速機和輔佐減速機機箱內(nèi)是否潔凈，如需求清洗，清洗后淋上機油。測量檢查聯(lián)軸器的長度，檢查減速機輸出軸上及小齒輪軸上的聯(lián)軸器是否裝置到位。
(2)清理根底和根底孔。
(3)按圖紙給出的標高打制出減速機、電機、輔佐傳動的砂漿墩。
(4)砂漿墩攝生后，將小齒輪連同組裝在—起的軸承及軸承座一同吊裝就位找正。一起將電機、減速機、輔佐傳動也吊裝就位。
(5)以圖紙給出的各中心方位尺度、標高及水平度要求用鋼皮尺、鋼板尺、水平儀、水準儀等進行預(yù)一測量；通過千斤頂、大睡、撬棍、墊鐵等進行調(diào)整，使其達到設(shè)計或標準要求。
目前，上述航空公司已經(jīng)在官網(wǎng)上發(fā)布了暫停收取國內(nèi)航線燃油費附加費的通告。“我們已收到相關(guān)航空公司下調(diào)燃油附加費的通知。”上述負責人稱。不過，截至發(fā)稿時，南航等三大航尚未公開發(fā)布下調(diào)燃油附加費的信息。而根據(jù)此前的慣例，四大航中只要有一家調(diào)整燃油附加費，其他航空公司也會跟進。 |
