近日，南京工大數(shù)控科技有限公司采用自主研發(fā)的數(shù)控成形磨齒機(jī)，完成了硬齒面點(diǎn)線嚙合的成形卷板機(jī)磨削加工，經(jīng)檢測(cè)精度達(dá)到5級(jí)。中國(guó)齒輪專(zhuān)業(yè)協(xié)會(huì)名譽(yù)會(huì)長(zhǎng)王聲堂先生、齒輪行業(yè)領(lǐng)域知名專(zhuān)家厲海祥教授親臨現(xiàn)場(chǎng)，參觀了設(shè)備運(yùn)行與產(chǎn)品制造能力，對(duì)中國(guó)首套硬齒面點(diǎn)線嚙合齒輪傳動(dòng)副的成功磨削給予高度評(píng)價(jià)，不僅完成了一對(duì)齒輪的加工，而且是國(guó)內(nèi)齒輪加工工藝的新突破，具有里程碑的意義。

據(jù)介紹，點(diǎn)線嚙合齒輪傳動(dòng)技術(shù)糅合了漸開(kāi)線與圓弧嚙合傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)，是由正變位的短齒小齒輪和上部為漸開(kāi)線而下部為過(guò)渡曲線的大齒輪組成，傳動(dòng)過(guò)程利用了過(guò)渡曲線，增大了重合度，提高了承載能力與傳動(dòng)壽命，解決了少齒數(shù)齒輪根切的現(xiàn)象。由于采用凹凸接觸方式，綜合曲率半徑變大，接觸強(qiáng)度提高，齒高小，彎曲強(qiáng)度增大。該種傳動(dòng)的齒輪副可節(jié)省材料，降低噪聲，可代替漸開(kāi)線齒輪，巳廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、起重運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)中的通用齒輪減速器，應(yīng)用效果良好，社會(huì)效益明顯。厲海祥一直從事該領(lǐng)域的研究工作，經(jīng)過(guò)20多年的積累，設(shè)計(jì)工作基本完成，形成了系統(tǒng)的設(shè)計(jì)計(jì)算書(shū)，建立了相應(yīng)的封閉圖。該種齒輪的加工工藝如滾齒、展成磨、剃齒等均已實(shí)現(xiàn)，滿足軟齒面和中硬齒面加工，而成形磨削技術(shù)卻一直未有進(jìn)展。本次成形磨削工藝的解決，完成了厲教授的一大難題，解決了國(guó)產(chǎn)齒輪裝備的瓶頸，為點(diǎn)線嚙合齒輪的進(jìn)一步拓展應(yīng)用提供了全新突破。